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동력기계, 엔진, 터빈, 임펠러, 감속기, 펌프, 압축기 특허 발명, 출원부터 등록까지, 절차, 방법, 심사, 특허권 효력, 그리고 양도

by 유레카 특허법률사무소2025.10.01조회수 65

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

1. 동력기계, 엔진, 터빈, 임펠러, 감속기, 펌프, 압축기 특허 출원 방식
2. 동력기계, 엔진, 터빈, 임펠러, 감속기, 펌프, 압축기 특허 출원 및 등록 요건
3. 동력기계, 엔진, 터빈, 임펠러, 감속기, 펌프, 압축기 특허 심사
4. 동력기계, 엔진, 터빈, 임펠러, 감속기, 펌프, 압축기 특허권 효력
5. 동력기계, 엔진, 터빈, 임펠러, 감속기, 펌프, 압축기 특허 출원시 유의점
6. 동력기계, 엔진, 터빈, 임펠러, 감속기, 펌프, 압축기 특허권의 양도 및 상속

 

 

 

 

 

 


 

 

1. 동력기계, 엔진, 터빈, 임펠러, 감속기, 펌프, 압축기 특허 출원 방식

 

 

 

 

 

① 선행기술 조사

동력기계, 엔진, 터빈, 임펠러, 감속기, 펌프, 압축기와 같은 기계 관련 기술을 특허로 보호하려면 먼저 선행기술 조사가 필요합니다.
이미 등록된 특허나 공개된 논문, 기술 자료를 검토하여 동일하거나 유사한 기술이 존재하는지 확인하는 과정입니다.
이를 통해 발명의 신규성과 진보성을 사전에 파악할 수 있고, 불필요한 거절 위험을 줄일 수 있습니다.
충분한 조사를 거치면 출원 전략을 세우는 데에도 큰 도움이 됩니다.

 

 

② 출원서 작성

조사가 끝나면 발명을 정리해 특허출원서를 작성해야 합니다.
출원서에는 발명의 명칭, 요약, 도면, 발명자 정보가 포함되며, 특히 명세서와 청구항이 핵심입니다.
명세서는 발명의 구조와 작동 원리, 기대 효과를 설명하고, 청구항은 권리 범위를 명확히 규정합니다.
예를 들어 효율이 향상된 터빈 구조나 소음을 줄인 감속기 설계를 구체적으로 기재해야 합니다.

 

 

③ 출원서 제출

작성한 출원서는 지식재산처에 제출해야 합니다.
현재는 온라인 제출이 일반적이며, 접수와 동시에 출원일이 확정됩니다.
출원일은 특허권의 시작점을 의미하기 때문에 매우 중요한 기준이 됩니다.
따라서 모든 서류를 빠짐없이 준비하여 제출하는 것이 안정적인 권리 확보에 필수적입니다.

 

 

④ 심사

출원 후에는 먼저 형식 요건을 검토하는 방식심사가 이루어집니다.
이후 발명의 신규성, 진보성, 산업적 이용가능성을 평가하는 실체심사가 진행됩니다.
예를 들어 펌프의 내구성을 높이는 새로운 재질이나 압축기의 효율을 개선하는 기술이 기존과 차별화되는지를 살펴봅니다.
거절 이유가 있을 경우 보정이나 의견서를 제출해 대응해야 합니다.

 

 

⑤ 특허 등록

실체심사를 통과하면 지식재산처는 등록결정을 내립니다.
출원인은 정해진 기간 내에 등록료를 납부해야 하며, 이를 완료해야만 특허권이 발생합니다.
등록된 특허는 발명자에게 독점적 권리를 부여하여 무단 모방을 방지할 수 있습니다.
또한 라이선스나 기술 이전을 통해 경제적 가치를 실현할 수 있는 기반이 마련됩니다.

 

 

 

 

 

 


 

 

2. 동력기계, 엔진, 터빈, 임펠러, 감속기, 펌프, 압축기 특허 출원 및 등록 요건

 

 

 

 

 

① 신규성

동력기계, 엔진, 터빈, 임펠러, 감속기, 펌프, 압축기와 같은 기술을 특허로 보호하려면 먼저 신규성이 인정되어야 합니다.
즉, 출원 전에 이미 공개된 기술이나 기존 특허와 동일하지 않아야 한다는 뜻입니다.
예를 들어 기존에 발표된 압축기 구조와 똑같은 방식이라면 신규성이 부정됩니다.
따라서 출원 전에는 선행기술조사를 통해 발명이 기존 기술과 뚜렷하게 구별되는지 확인하는 것이 매우 중요합니다.

 


② 진보성

특허 등록을 위해서는 단순히 새로운 것에 그치지 않고 진보성을 갖추어야 합니다.
이는 해당 분야의 기술자가 쉽게 생각할 수 없는 독창적인 개선이 필요하다는 의미입니다.
예를 들어 엔진의 부품 배열을 단순히 변경한 수준은 진보성이 부족하지만, 연비를 크게 향상시키는 연소 제어 기술은 진보성이 인정될 수 있습니다.
즉, 발명이 기존 기술 수준을 뛰어넘는 창의적 발전을 담고 있어야 특허로 등록될 수 있습니다.

 

 

③ 산업적 이용 가능성

특허로 인정받기 위해서는 발명이 실제 산업 현장에서 활용될 수 있는 산업적 이용가능성을 갖추어야 합니다.
이는 단순한 아이디어가 아니라 실제로 생산, 운용, 적용이 가능한 기술이어야 한다는 뜻입니다.
예를 들어 내구성을 높인 임펠러 구조나 효율을 향상시킨 터빈 설계는 실제 제조와 사용이 가능하므로 요건을 충족합니다.
따라서 발명이 구체적으로 구현 가능하고 상용화 가치가 있어야만 특허로 보호받을 수 있습니다.

 

 

 

 

 


 

 

3. 동력기계, 엔진, 터빈, 임펠러, 감속기, 펌프, 압축기 특허 심사

 

 

 

 

 

① 형식 심사

동력기계, 엔진, 터빈, 임펠러, 감속기, 펌프, 압축기와 같은 기술을 특허로 출원하면 가장 먼저 형식심사가 진행됩니다.
이 단계에서는 출원서, 명세서, 청구항, 도면 등이 법적 요건에 맞게 작성되었는지를 검토합니다.
즉, 기술적 우수성을 따지기보다 제출된 서류가 빠짐없이 준비되었는지, 규정된 형식을 충족했는지가 핵심입니다.
형식심사에서 문제가 없으면 본격적인 기술 검토 단계인 실체심사로 넘어가게 됩니다.

 


② 실체 심사

형식심사를 통과하면 발명의 본질을 평가하는 실체심사가 이어집니다.
이 과정에서는 발명이 신규성, 진보성, 산업적 이용가능성을 충족하는지를 심사관이 세밀하게 검토합니다.
예를 들어 효율을 높인 터빈 설계나 내구성을 강화한 펌프 구조가 기존 기술과 어떤 차별성이 있는지를 따집니다.
심사 중 거절 이유가 나오면 출원인은 의견서를 제출하거나 청구항을 보정해 대응할 수 있습니다.

 

 

③ 등록결정

실체심사까지 무사히 통과하면 지식재산처는 등록결정을 내립니다.
출원인은 정해진 기간 내에 등록료를 납부해야 하며, 이를 완료해야 비로소 특허권이 발생합니다.
등록된 특허는 발명자에게 독점적 권리를 부여하여 타인의 무단 모방을 막을 수 있습니다.
또한 기술 이전이나 라이선스 계약을 통해 연구 성과를 경제적 자산으로 활용할 수 있는 기반이 마련됩니다.

 

 

 

 

 

 


 

 

4. 동력기계, 엔진, 터빈, 임펠러, 감속기, 펌프, 압축기 특허권 효력

 

 

 

 

 

① 독점적 권리

동력기계, 엔진, 터빈, 임펠러, 감속기, 펌프, 압축기 관련 발명이 특허로 등록되면 발명자는 해당 기술에 대한 독점적 권리를 갖습니다.
즉, 권리자는 직접 해당 기술을 활용해 제품을 제조·판매할 수 있고, 타인의 사용을 제한할 수 있습니다.
예를 들어 연비를 크게 높인 엔진 제어 기술이나 내구성을 강화한 펌프 설계가 특허로 등록되면, 발명자만 이를 활용할 수 있습니다.
이 권리를 통해 발명자는 안정적인 시장 우위를 확보하게 됩니다.

 

 

② 무단 사용 방지

특허권은 제3자가 권리자의 동의 없이 해당 기술을 사용하는 것을 금지합니다.
만약 경쟁사가 허락 없이 동일한 터빈 구조나 압축기 개선 기술을 사용한다면 이는 특허 침해가 됩니다.
이 경우 권리자는 침해 금지 청구나 손해배상 청구를 통해 자신의 권리를 적극적으로 보호할 수 있습니다.
따라서 특허권은 불공정한 모방과 무단 사용을 막는 강력한 법적 장치가 됩니다.

 

 

③ 라이선스 및 수익 창출

특허는 단순히 기술 보호를 넘어서 다양한 방식으로 수익창출이 가능합니다.
발명자는 보유한 특허 기술을 다른 기업에 라이선스로 제공하고 사용료를 받을 수 있습니다.
또한 기술 이전이나 공동 개발을 통해 추가적인 사업 기회를 창출할 수도 있습니다.
이처럼 특허권은 연구 성과를 기업의 실질적인 경제적 자산으로 전환하는 중요한 수단이 됩니다.

 

 

④ 보호 기간

동력기계, 엔진, 터빈, 감속기, 펌프, 압축기 특허의 효력은 출원일을 기준으로 20년간 유지됩니다.
이 기간 동안 발명자는 독점적 권리를 행사하며 무단 사용을 차단할 수 있습니다.
보호기간이 만료되면 기술은 공공 자산으로 전환되어 누구나 자유롭게 활용할 수 있습니다.
따라서 권리자는 보호기간 내에 특허를 전략적으로 활용해 최대한의 가치를 실현해야 합니다.

 

 

 

 

 

 

 


 

 

5. 동력기계, 엔진, 터빈, 임펠러, 감속기, 펌프, 압축기 특허 출원시 유의점

 

 

 

 

 

 

 

① 선행기술조사 필수

동력기계, 엔진, 터빈, 임펠러, 감속기, 펌프, 압축기와 같은 기술을 특허로 출원하기 전에는 반드시 선행기술조사가 필요합니다.
이미 등록된 특허나 공개된 기술 자료를 검토해 발명이 기존 것과 동일하거나 유사하지 않은지 확인해야 합니다.
이 과정을 통해 발명의 신규성과 진보성을 미리 판단할 수 있어 거절 위험을 줄일 수 있습니다.
충분한 조사를 거치면 특허 전략을 세우고 출원 성공 가능성을 높일 수 있습니다.

 

 

② 기술 차별화 명확화

특허 심사에서는 발명이 기존 기술과 어떻게 다른지가 중요한 판단 기준이 됩니다.
따라서 기술 차별화를 명확히 제시해야 하며, 단순한 구조 변경이나 외형 변형만으로는 특허성이 부족할 수 있습니다.
예를 들어 엔진의 효율을 향상시키는 새로운 연소 제어 방식이나 터빈의 내구성을 높이는 설계 개선은 특허성이 높습니다.
즉, 발명의 차별성을 구체적으로 설명하는 것이 필요합니다.

 

 

③ 명확한 명세서 작성

출원의 성패를 좌우하는 요소 중 하나는 명세서입니다.
명세서에는 발명의 구조, 작동 원리, 효과를 상세하고 이해하기 쉽게 기재해야 합니다.
예를 들어 압축기의 효율을 높이는 신소재 적용이나 감속기의 소음 저감 기술은 구체적으로 서술해야 합니다.
명확한 명세서가 있어야 심사관 설득은 물론 이후 권리 분쟁에서도 안정적인 보호를 받을 수 있습니다.

 

 

④ 실용성 강조

특허로 인정받기 위해서는 발명이 단순한 아이디어가 아닌 실제로 활용 가능한 실용성을 갖추어야 합니다.
즉, 연구실 아이디어에만 머무르지 않고 실제 산업 현장에서 적용 가능해야 합니다.
예를 들어 임펠러의 내마모성을 강화한 기술이나 펌프의 에너지 효율을 높이는 설계는 충분히 실용성이 인정됩니다.
따라서 발명이 산업적으로 바로 이용될 수 있음을 강조하는 것이 중요합니다.

 

 

⑤ 출원 전 공개 주의

특허 제도는 출원전공개주의를 따르기 때문에 주의가 필요합니다.
발명을 학회, 논문, 전시회 등을 통해 먼저 공개하면 신규성을 상실해 특허 등록이 어려워질 수 있습니다.
따라서 기술 발표나 제품 출시 전에 반드시 특허 출원을 먼저 진행하는 것이 안전합니다.
출원 시점을 지키는 것이 발명자의 권리를 보장하는 가장 확실한 방법입니다.

 

 

 

 

 

 


 

 

6. 동력기계, 엔진, 터빈, 임펠러, 감속기, 펌프, 압축기 특허권의 양도 및 상속

 

 

 

 

 

① 양도

동력기계, 엔진, 터빈, 임펠러, 감속기, 펌프, 압축기와 같은 기술에 대한 특허권은 양도를 통해 다른 사람이나 기업으로 이전할 수 있습니다.
양도란 권리자가 보유한 특허를 계약을 통해 제3자에게 넘기는 것을 의미하며, 금전적 보상이나 협력 관계 형성의 수단으로 활용됩니다.
예를 들어 고효율 터빈 설계를 가진 발명자가 대형 기계 제조사에 특허를 양도하면, 그 이후 해당 기업이 해당 기술을 독점적으로 사용할 수 있습니다.
이때 양도는 반드시 서면 계약으로 진행하고 지식재산처에 등록해야만 법적 효력이 발생합니다.

 


② 상속

특허권은 다른 재산과 마찬가지로 발명자가 사망할 경우 상속될 수 있습니다.
상속은 법정 상속인, 즉 배우자나 자녀에게 자동으로 승계되며, 그 과정에서 특허의 권리와 의무도 함께 이전됩니다.
예를 들어 내구성을 높인 펌프 기술 특허를 보유한 발명자가 사망하면, 그 권리는 상속인에게 넘어가 동일하게 권리 행사가 가능합니다.
상속받은 특허권자는 기술을 직접 활용하거나 라이선스, 양도를 통해 경제적 이익을 창출할 수 있습니다.

 

 

 

 

 

 


 

 

 

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