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자동차 타이어, 휠, 브레이크, 현가, 조향 기술 특허 발명, 출원부터 등록까지, 절차, 방법, 심사, 특허권 효력, 그리고 양도

by 유레카 특허법률사무소2025.10.14조회수 59

1. 차량 주행 시스템, 자동차 타이어, 휠, 브레이크, 현가, 조향 기술 특허 출원 방식
2. 차량 주행 시스템, 자동차 타이어, 휠, 브레이크, 현가, 조향 기술 특허 출원 및 등록 요건
3. 차량 주행 시스템, 자동차 타이어, 휠, 브레이크, 현가, 조향 기술 특허 심사
4. 차량 주행 시스템, 자동차 타이어, 휠, 브레이크, 현가, 조향 기술 특허권 효력
5. 차량 주행 시스템, 자동차 타이어, 휠, 브레이크, 현가, 조향 기술 특허 출원시 유의점
6. 차량 주행 시스템, 자동차 타이어, 휠, 브레이크, 현가, 조향 기술 특허권의 양도 및 상속

1. 차량 주행 시스템, 자동차 타이어, 휠, 브레이크, 현가, 조향 기술 특허 출원 방식

① 선행기술 조사

자동차 타이어, 휠, 브레이크, 현가, 조향 기술은 기존 기술이 매우 많은 분야이기 때문에 선행기술조사가 필수입니다.
이미 등록된 기술이나 공개된 논문, 제품 등이 있다면 특허로 인정받기 어렵습니다.
예를 들어, 브레이크 열 방산 구조나 조향 제어 알고리즘이 기존과 동일하면 신규성이 부족합니다.
따라서 출원 전 특허 검색을 통해 기존 기술과의 차이를 명확히 파악하고, 자신만의 기술적 차별성을 구체적으로 정리하는 것이 중요합니다.

② 출원서 작성

출원서에는 발명의 명칭, 출원인과 발명자 정보, 명세서, 청구항, 도면이 포함됩니다.
예를 들어, 타이어의 접지력 향상 구조, 휠의 경량화 설계, 브레이크 냉각 방식, 현가장치의 진동 제어 기술 등을 구체적으로 기술해야 합니다.
청구항에는 보호받고자 하는 기술의 범위를 명확히 적고, 도면을 통해 기술적 특징을 시각적으로 표현합니다.
명세서가 불명확하거나 모호하면 권리 범위가 축소될 수 있으므로, 전문적인 용어와 설명을 정확하게 사용하는 것이 중요합니다.

③ 출원서 제출

출원서가 완성되면 지식재산처(前 특허청)의 온라인 시스템을 통해 제출합니다.
제출 시점부터 발명자는 잠정적인 권리를 인정받으며, 이후 심사 절차가 시작됩니다.
이 단계에서는 서류의 형식이나 도면의 기재 오류가 없는지 확인해야 하며, 보정 요청이 오면 신속히 대응해야 합니다.
또한 해외 진출을 목표로 한다면 국제출원(PCT)을 함께 진행해 글로벌 권리를 확보하는 것도 좋은 전략입니다.

④ 심사

출원된 발명은 형식심사와 실체심사를 거쳐 특허 등록 여부가 판단됩니다.
형식심사에서는 서류의 요건을, 실체심사에서는 신규성, 진보성, 산업적 이용 가능성을 검토합니다.
예를 들어, 조향 시스템의 반응 속도를 개선하거나 현가장치의 승차감을 높이는 새로운 기술이라면 긍정적으로 평가됩니다.
심사 중 거절 이유가 제시되면 출원인은 보정서나 의견서를 제출해 기술의 차별성과 효과를 명확히 설명해야 합니다.

⑤ 특허 등록

심사를 모두 통과하면 특허 등록이 결정되고, 출원인은 정해진 기간 내 등록료를 납부해야 합니다.
등록이 완료되면 발명자는 해당 자동차 기술에 대한 독점적 권리를 부여받습니다.
이 권리를 통해 경쟁사의 무단 사용을 방지하고, 기술이전이나 라이선스 계약을 통해 수익을 창출할 수 있습니다.
등록 후에는 연차료를 납부해 권리를 유지하고, 후속 기술을 지속적으로 출원해 기술 포트폴리오를 확장하는 것이 바람직합니다.

2. 차량 주행 시스템, 자동차 타이어, 휠, 브레이크, 현가, 조향 기술 특허 출원 및 등록 요건

① 신규성

자동차 타이어, 휠, 브레이크, 현가, 조향 기술이 특허로 인정받기 위해서는 신규성이 반드시 필요합니다.
즉, 동일하거나 유사한 기술이 이미 공개된 논문, 특허, 제품 등에 존재하지 않아야 합니다.
예를 들어, 타이어의 트레드 패턴 구조나 브레이크 열 방산 기술이 기존 특허에 이미 포함되어 있다면 신규성이 인정되지 않습니다.
따라서 출원 전 선행기술조사를 통해 기존 기술과의 차이를 명확히 파악하고, 완전히 새로운 구조나 작동 원리를 제시해야 합니다.

② 진보성

진보성이란 기존 기술의 단순한 변형이 아닌, 새로운 효과나 기술적 발전을 실현해야 한다는 의미입니다.
예를 들어, 조향 시스템의 반응성을 향상시키는 제어 방식이나 현가장치의 승차감 개선 기술처럼 명확한 성능 향상이 있어야 합니다.
즉, 업계 전문가가 쉽게 떠올릴 수 없는 창의적 개선이나 독창적인 기술적 접근이 포함되어야 합니다.
이 요건을 입증하기 위해서는 실험 결과, 성능 비교 데이터, 기술적 효과 등을 객관적으로 제시하는 것이 도움이 됩니다.

③ 산업적 이용 가능성

산업적 이용 가능성이란 해당 발명이 실제 산업 현장에서 적용되고 반복적으로 생산될 수 있는지를 의미합니다.
즉, 단순한 아이디어 수준이 아니라, 자동차 제조 및 부품 생산 과정에서 실질적으로 활용 가능한 기술이어야 합니다.
예를 들어, 대량 생산이 가능한 휠 경량화 구조나 브레이크 내구성 향상 기술이라면 산업적 이용성이 충분합니다.
이 요건은 발명이 상용화될 수 있는 실질적 가치와 경제성을 지니며, 자동차 산업 발전에 기여할 수 있을 때 충족됩니다.

3. 차량 주행 시스템, 자동차 타이어, 휠, 브레이크, 현가, 조향 기술 특허 심사

① 형식 심사

자동차 타이어, 휠, 브레이크, 현가, 조향 기술 특허를 출원하면 가장 먼저 형식심사가 진행됩니다.
이 단계에서는 제출된 서류가 법적 요건을 충족했는지 확인하며, 명세서·청구항·도면이 빠짐없이 포함되어 있는지가 핵심입니다.
예를 들어, 휠의 구조 도면이 누락되거나 청구항 번호가 일치하지 않으면 보정 명령을 받을 수 있습니다.
형식심사는 기술의 우수성을 평가하는 절차가 아니라, 서류의 완전성과 형식적 적합성을 검토하는 단계로, 이를 통과해야 다음 단계인 실체심사로 넘어갈 수 있습니다.

② 실체 심사

형식심사를 통과하면 기술의 특허 요건을 본격적으로 검토하는 실체심사가 이루어집니다.
이 과정에서는 발명이 신규성, 진보성, 산업적 이용 가능성을 충족하는지를 판단합니다.
예를 들어, 브레이크의 제동력 제어 구조나 현가장치의 진동 감쇠 기술처럼 기존 기술 대비 성능 향상이 명확해야 합니다.
심사관이 거절 이유를 제시하면 출원인은 보정서나 의견서를 제출해 기술적 차별성과 효과를 구체적으로 설명해야 합니다.

③ 등록결정

실체심사에서 모든 요건이 충족되면 등록결정이 내려지고, 출원인은 정해진 기간 내 등록료를 납부해야 합니다.
등록이 완료되면 발명자는 해당 자동차 기술에 대한 독점적 권리를 부여받게 됩니다.
이 권리는 20년간 유지되며, 타인의 무단 사용을 금지하고, 기술이전이나 라이선스 계약을 통해 수익을 얻을 수 있습니다.
등록 후에는 연차료를 납부해 권리를 유지하고, 후속 기술 출원을 통해 보호 범위를 넓히는 것이 바람직합니다.

4. 차량 주행 시스템, 자동차 타이어, 휠, 브레이크, 현가, 조향 기술 특허권 효력

① 독점적 권리

자동차 타이어, 휠, 브레이크, 현가, 조향 기술이 특허로 등록되면 발명자는 해당 기술에 대한 독점적 권리를 갖게 됩니다.
즉, 특허권자의 허락 없이 타인이 해당 기술을 제조, 판매, 사용, 수입하는 것이 금지됩니다.
예를 들어, 타이어의 접지력 향상 구조나 브레이크 냉각 시스템처럼 등록된 기술은 오직 특허권자만 활용할 수 있습니다.
이 권리를 통해 발명자는 기술력을 바탕으로 시장에서 독보적인 위치를 확보하고, 경쟁사로부터 자신의 연구 성과를 보호할 수 있습니다.

② 무단 사용 방지

특허권은 타인이 등록된 기술을 무단으로 사용하는 행위를 법적으로 금지할 수 있는 강력한 수단입니다.
예를 들어, 현가장치의 진동 제어 기술이나 조향 시스템의 반응 제어 구조를 무단으로 모방할 경우 특허 침해로 간주됩니다.
이 경우 특허권자는 침해 금지 청구, 손해배상 소송 등 법적 조치를 통해 자신의 권리를 지킬 수 있습니다.
이 제도는 연구개발에 투자한 노력과 비용이 정당하게 보상받을 수 있도록 하며, 공정한 기술 경쟁 환경을 조성합니다.

③ 라이선스 및 수익 창출

특허권은 단순한 기술 보호를 넘어 새로운 수익 창출 수단이 됩니다.
등록된 자동차 기술을 다른 제조업체나 부품 기업에 라이선스 형태로 제공하면 안정적인 로열티 수익을 얻을 수 있습니다.
또한 기술이전이나 공동개발 협약을 통해 기술의 상용화와 시장 확장을 동시에 달성할 수 있습니다.
이처럼 특허는 기업의 핵심 자산으로 활용되며, 장기적으로 기술력과 브랜드 가치를 높이는 중요한 역할을 합니다.

④ 보호 기간

특허권의 보호 기간은 출원일로부터 20년이며, 그 기간 동안 발명자는 해당 기술을 독점적으로 사용할 수 있습니다.
등록 후에는 매년 연차료를 납부해야 권리가 유지되며, 기간이 만료되면 기술은 공공 자산으로 공개됩니다.
따라서 보호 기간 내에 기술이전, 제품화, 후속 특허 확보 등을 통해 최대한의 가치를 실현하는 것이 중요합니다.
이 제도는 발명자의 권리를 보장하면서도 자동차 산업의 혁신과 기술 발전을 촉진하는 균형 장치로 작용합니다.

5. 차량 주행 시스템, 자동차 타이어, 휠, 브레이크, 현가, 조향 기술 특허 출원시 유의점

① 선행기술조사 필수

자동차 타이어, 휠, 브레이크, 현가, 조향 기술은 이미 수많은 특허가 존재하는 분야이기 때문에 선행기술조사가 매우 중요합니다.
기존에 공개된 특허나 논문, 제품이 있다면 동일하거나 유사한 기술은 등록이 거절될 수 있습니다.
예를 들어, 브레이크 열 방산 구조나 조향 제어 메커니즘이 기존 기술과 겹친다면 신규성이 인정되지 않습니다.
따라서 출원 전 관련 기술을 철저히 검토해 자신만의 차별화된 기술 포인트를 명확히 정리하는 것이 필요합니다.

② 기술 차별화 명확화

특허를 받기 위해서는 기존 기술과 구체적으로 다른 기술적 차별성이 반드시 입증되어야 합니다.
단순한 재료 변경이나 형태 변형은 특허로 인정받기 어렵습니다.
예를 들어, 현가장치의 진동 제어 알고리즘을 개선하거나, 타이어 마찰 저항을 줄이면서도 내구성을 높이는 구조라면 차별성이 인정될 수 있습니다.
출원 시에는 기술의 개선 효과와 실제 성능 향상을 논리적으로 표현해 심사관이 쉽게 이해할 수 있도록 해야 합니다.

③ 명확한 명세서 작성

명세서는 특허의 핵심이 되는 문서로, 발명의 구조와 원리를 구체적이고 명확하게 작성해야 합니다.
예를 들어, 휠의 경량화 설계나 브레이크 냉각 덕트 구조를 도면과 함께 상세히 설명해야 합니다.
명세서가 모호하면 심사 과정에서 권리 범위가 축소되거나 거절 사유가 될 수 있습니다.
따라서 기술의 특징, 구성요소, 작동 방식, 효과를 체계적으로 정리하고, 전문 변리사의 검토를 거치는 것이 좋습니다.

④ 실용성 강조

자동차 기술 특허는 실제 산업에서 반복 생산과 활용이 가능한 실용적 기술이어야 합니다.
즉, 단순한 아이디어가 아닌 차량 제작 과정에서 바로 적용할 수 있는 수준의 완성도가 필요합니다.
예를 들어, 조향 장치의 응답 속도를 향상시키는 제어 기술이나 타이어의 마모 균형을 유지하는 구조라면 실용성이 인정됩니다.
출원 시에는 기술이 실제 차량 성능 향상과 안전성 확보에 기여한다는 점을 강조하는 것이 좋습니다.

⑤ 출원 전 공개 주의

특허 출원 전에는 해당 기술을 외부에 공개하지 않는 것이 중요합니다.
논문 발표, 전시회, SNS 등에서 기술을 먼저 공개하면 신규성이 상실되어 특허 등록이 불가능해질 수 있습니다.
예를 들어, 시제품을 공개하거나 테스트 영상을 온라인에 올린 경우도 신규성에 영향을 줄 수 있습니다.
따라서 기술을 외부에 소개하기 전 반드시 특허 출원을 완료해야 하며, 이를 통해 발명자의 권리를 안전하게 확보할 수 있습니다.

6. 차량 주행 시스템, 자동차 타이어, 휠, 브레이크, 현가, 조향 기술 특허권의 양도 및 상속

① 양도

자동차 타이어, 휠, 브레이크, 현가, 조향 기술에 대한 특허권은 발명자가 다른 사람이나 기업에게 양도할 수 있습니다.
즉, 발명자가 보유한 특허권을 계약이나 매매를 통해 이전하는 것으로, 권리의 주체가 변경되는 절차입니다.
예를 들어, 타이어 접지력 향상 구조나 브레이크 냉각 시스템 기술을 완성한 연구자가 이를 자동차 부품 제조사에 양도할 수 있습니다.
양도 계약은 구두로만 합의해서는 효력이 없으며, 반드시 지식재산처(前 특허청)에 권리이전 등록을 해야 법적 효력이 발생합니다.
등록이 완료되면 새로운 소유자는 해당 기술을 독점적으로 사용할 수 있으며, 사업화나 라이선스 계약을 통해 경제적 이익을 얻을 수 있습니다.

② 상속

특허권은 일반 재산과 마찬가지로 상속이 가능합니다.
즉, 발명자가 사망한 경우 그 권리는 자동으로 법정상속인에게 이전됩니다.
예를 들어, 현가장치의 진동 제어 기술이나 조향 시스템의 자동 보정 특허가 있다면, 상속인은 해당 권리를 그대로 승계받게 됩니다.
상속이 이루어진 후에는 권리이전 신고를 지식재산처에 등록해야 하며, 등록이 완료되어야 정식으로 상속 효력이 인정됩니다.
상속인은 이후 특허권자로서 기술 보호, 라이선스 계약, 수익 창출 등 기존 발명자의 권리를 동일하게 행사할 수 있습니다.